在汽車制造廠中，單相、三相電焊機(jī)和激光焊機(jī)為非線性負(fù)荷，其運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量諧波電流，影響電網(wǎng)的電能質(zhì)量。那么在諧波污染嚴(yán)重的汽車制造廠中，為什么使用電力電容器進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償呢？

當(dāng)企業(yè)大量使用感性負(fù)載時(shí)，企業(yè)電網(wǎng)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的無(wú)功問題，造成功率因數(shù)低、電能損耗大等問題。電力電容器和SVG都是常用的無(wú)功補(bǔ)償裝置，那么這兩種補(bǔ)償裝置之間有什么區(qū)別呢？

智能電容器可以用來(lái)提升電器設(shè)備的供電系統(tǒng)高效率，高效率省時(shí)是它的優(yōu)勢(shì)，它的缺陷則是在發(fā)生了常見故障不按時(shí)檢修后，非常容易導(dǎo)致暴炸等危害性事情，因而，在應(yīng)用智能電容器時(shí)必需留意對(duì)智能電容器的定期查驗(yàn)。

智能電容與專用電容投切開關(guān)配合，無(wú)投切涌流。

智能電容可以進(jìn)行過壓、欠壓保護(hù)；電容器過溫、斷相、三相不平衡保護(hù)，當(dāng)電容器溫度超過65度，電容器整機(jī)退運(yùn)保護(hù)，提高使用壽命，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行。同時(shí)智能電容可以有效的智能控制元件能對(duì)本體各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行自診斷，一旦出現(xiàn)自檢故障，整機(jī)快速響應(yīng)，退出運(yùn)行。

早期的電容器，其內(nèi)部填充物主要為絕緣油，因此運(yùn)行時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)滲油、漏油等故障。如今仍有一部分企業(yè)，安裝填充絕緣油的低壓電力電容器。那么這些低壓電力電容器運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)漏油的話，可能會(huì)造成哪些后果呢？

作為常用的無(wú)功補(bǔ)償裝置，電力電容器在低壓供電系統(tǒng)的應(yīng)用相當(dāng)廣泛。不過在電容器運(yùn)行過程中，可能會(huì)出現(xiàn)外殼發(fā)燙的問題。那么是什么原因?qū)е码娙萜魍鈿ぐl(fā)燙呢？電力電容器外殼發(fā)燙又會(huì)出現(xiàn)什么影響呢？

在進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償時(shí)，大部分客戶的自愈式并聯(lián)電容器在無(wú)功補(bǔ)償柜中采用并聯(lián)的方式連接，當(dāng)然，也有一部分客戶采用串聯(lián)方式，但是相對(duì)較少，其實(shí)采用并聯(lián)連接一方面是考慮到無(wú)功補(bǔ)償?shù)姆€(wěn)定性，另一方面是考慮到使用電力電容器的安全性，接下來(lái)就讓小易來(lái)告訴大家自愈式并聯(lián)電容器為什么使用并聯(lián)的方式來(lái)接入的原因吧。

隨著電子技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，智能電容器得到了緩慢的發(fā)展。智能低壓電力電容器具有智能化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化、高可靠性、可用性、可維護(hù)性等特點(diǎn)。智能低壓電力電容器是在智能電器基礎(chǔ)上開發(fā)的新型低壓無(wú)功補(bǔ)償裝置。它由智能集成模塊與電力電容器兩大部分組成。包括智能測(cè)控系統(tǒng)、過零投切系統(tǒng)、多種保護(hù)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)、電力電容器等系統(tǒng)。